クラトン上チェーンシステムの代表作:IWC万国表ポルトガル七日チェーン500701

IW 500106は、暖かい色調のバラ金の殻の材質を組み合わせたポルトガル7日のチェーンで、発売当初からファンからの追撃を受けており、これまでの時計は基本的には精製鋼を搭載しており、500701がバラ金の殻に合わせて銀めっきの埋め込み式を採用した際にも同様にバラ金を採用した。左右対称の小文字盤は、それぞれ3時位置の動力備蓄と9時位置の小さい秒針を表示します。見た目から見るとこれがポルトガルシリーズの最高のデザインです。
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この時計は自産の52010のココアを採用して、この機のコアは2つの最も価値がある特徴があります:まず自動のチェーン装置で、伝統の自動機械の腕時計の上のチェーンの原理はすべて着用者の腕の揺れを利用して、腕時計の自動の機械の系統の内の金属の車輪が絶えず回転することによってシステム内のレバーと歯車を推進することを推進するのです弦、現在の市況のすべての自動機械表はすべて大同小異で、同じ概念の下の異なる形式の表現で、積家の空気時計は温度の変化を利用して内部の金属の条を変化させて形を変えて歯車に動力を提供することを主に上弦を提供します。IWC万国表は、これまで世界的な製表のブランドであり、専門技術の面では非常に価値があるところが多いです。その中に私たちがよく言うことがあります」啄木鳥「ビルトン上のチェーンシステム、ラトンの自動上のチェーンシステムは万国技術総監比ラートンより開発された、1946年に出願した特許。」このシステムは、1950年に得られたものである。基本的な原理は、機軸の自動遊陀の背後にある心のカムがあって、「啄木鳥」の2つの滑輪間を回転させて全体のシステムを推進することになっています。鳥は「上を向いて滑り、斜め歯の歯車を中心に連条連鎖し、また「啄木鳥」の連鎖構造には、使用中の衝撃の振動を緩めることができる。今日見たIW 500800のメジは、ラトン上のチェーンシステムを採用しています。その2、52010が2本の発条箱を作って7日の動力の備蓄を保証して、これは表殻の大きさが大きくて厚すぎて、しかしこれは初期の長い動力の時計の中でとても得難いことです。これは、当時の腕時計界長動力システムの頂点となった。内部の機構の中で、52010の機軸の上のチェーンのチェスの爪、自動車輪とベアリングは現在陶磁器の材料から作られて、自動的にチェーンの装置が作動してほとんど磨耗していないで、黒色の酸化ルコニアの材質は損失度をほとんどゼロにする。